Ремонтное
Продолжаю ремонтировать Рено Логан. Он просто сыпется, чуть не блюет всем тем, что уже износилось и требует замены. То одно, то другое, то третье. Жена требует, чтобы я отремонтировал двери, но на деле надо поменять ограничители открывания дверей всех четырех дверей в машине.
Весной тормоза менял, растачивал барабаны сзади, тормозные суппорты менял, замена масла.
Летом менял стойки амортизаторов и ремень ГРМ с натяжителем, +регулировка клапанов.
В сентябре подшипник ступицы и масло снова менял, +установка нового фаркопа.
Сейчас же в октябре ремень генератора и 2 ролика-натяжителя поменял.
Вроде бы не много, но в итоге сумма ремонтов перевалило за 70 тыс рублей только на Логан и только за чуть больше, чем пол года. На благо в прошлом году покупал летнюю резину и зимнюю на него, проблем в этом с нашими сегодняшними ценами не будет.
А у меня есть еще Бомжатан, который ой как хочет ремонта, но я ему этого не даю, продам на неделе, надеюсь...но при этом сам Бомжатан стоит как 1 из ремонтов Рено Логан. Вот поэтому и ездит на дорогах России куча ВАЗ классики, ибо дёшево.
Весной тормоза менял, растачивал барабаны сзади, тормозные суппорты менял, замена масла.
Летом менял стойки амортизаторов и ремень ГРМ с натяжителем, +регулировка клапанов.
В сентябре подшипник ступицы и масло снова менял, +установка нового фаркопа.
Сейчас же в октябре ремень генератора и 2 ролика-натяжителя поменял.
Вроде бы не много, но в итоге сумма ремонтов перевалило за 70 тыс рублей только на Логан и только за чуть больше, чем пол года. На благо в прошлом году покупал летнюю резину и зимнюю на него, проблем в этом с нашими сегодняшними ценами не будет.
А у меня есть еще Бомжатан, который ой как хочет ремонта, но я ему этого не даю, продам на неделе, надеюсь...но при этом сам Бомжатан стоит как 1 из ремонтов Рено Логан. Вот поэтому и ездит на дорогах России куча ВАЗ классики, ибо дёшево.