Приехал к фермеру, а у меня машина дрожит, воняет как из ада. Фермер мне вторит, мол чем ты его заправляешь? Я же вторю ему, что самым дешевым бензином от RUSOIL, 92м. И начались нападки на то, что я двигатель свой не берегу, говном каким-то заправляю. Хотя я помню результаты лабораторных испытаний, сейчас у нас везде бензин хороший продается и нет смысла переплачивать за бренд и ехать заливать дорогой Лукойл. Что ж, давай попробуем методом тыка проверить эту теорию, на оставшиеся 14 литров бензина в бензобаке заправил еще 10 литров обычного 92 от Роснефти. Вроде бы стало лучше, но троение не прекратилось. На следующий день заправил 95м до полного на 27 литров Роснефти, проблема не исчезла и вообще ничего не изменилось. Я, памятуя о том, как заправлял Кугуар 95м бензином и потом двигатель начал троить, а после вскрытия впускной коллектор оказался в черной жиже присадок и еще тогда, 12 лет назад мне сказали на автосервисе, чтобы лил 92 бензин на свой LCBB двигатель V6 и не думал ни о чем. И в итоге оно так и было. Так вот, начал читать статью по запросу "почему троит двигатель", что ж, в статье было упомянуты 2 двигателя, где проблема троения является катушка зажигания: K7M и K4M. Причина - пробой катушки зажигания. Поехал днем на СТО и нашел без дела праздно шатающегося автоэлектрика. На мои вопросы о том, что скорее всего катушка зажигания, ответил: "зачем ты до меня тогда приехал?! Раз сам все знаешь!". Заехал, проверили, да, действительно - катушке зажигания хана, нужна ее замена. Запчасти в наличии не было, выписал 400 рублей за диагностику (а что так дорого за 1 минуту работы!?), на что ответил он мне, мол если не вернусь - диагностика платная. Вернулся с катушкой зажигания новой, сняли старую, а там все в герметике пальцами и непонятно чем мазаная снизу... предыдущие владельцы, которые были до меня, а их шестеро, не заморачивались над тем, чтобы ставить новые запчасти, просто экономили на всем чем можно. Даже на запчасти стоимостью в 3400 рублей по сегодняшним ценам... Я вообще не понимаю. В итоге поставил мне новую катушку зажигания на мой Логан, двигатель стал работать ровно. На мой вопрос сколько с меня, ответил - все уже уплачено 400 рублей ранее! Какой хитрый автоэлектрик попался. Да, замена заняла всего минут 10 работы, но он застраховался от того, что я уеду и поставлю катушку зажигания сам. На моё резонное возражение о том, что я знал примерно откуда идет проблема - автоэлектрик поведал мне, что проблем троения двигателя множество и я просто угадал, мне повезло, и назвал около 6 причин троения двигателя, что я даже не запомнил все: свечи, провода и прочая чепуха, в которой я не разбираюсь. Так что, 3400+400 рублей и все в порядке. Знаете теперь о чем я жалею? О 37 литрах дорогого бензина что я заправил. Одна заправка на дешевой АЗС дает мне в итоге 400 рублей экономии, так что окупил я ремонт логана 10ю заправками дешевого бензина. А вот и миф о том, что есть дерьмовый бензин и хороший. Все АЗС соответствовали требованиям по результатам лабораторных исследований: Не верьте всему тому, что вам говорят, точная диагностика поставит правильный результат. А я три дня в итоге ездил на троящем двигателе, послушав фермера о том, что я заливаю говно и мой двигатель скоро помрет и моя экономия приведет к большим расходам на ремонт. Не привели.