Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Жадные богатые

Пару недель назад отгружался в аэропорту Краснодара в грузовом терминале. Хоть бензин и оплачивает покупатель до терминала, но я же со своей скупердяйностью, решил что надо наконец-то кого-то подвезти на блаблакаре, заодно и заработать. Домой ехать 170 км, думаю, ну ок - выставил в 1 час ночи поездку, с учетом заезда в макдак на поесть выставил на 2 с лишним часа ночи. Была ни была - вдруг кому-то нужно будет ехать в мой город или по пути. Блаблакар выставил 240 рублей - мне сойдет - как раз стоимость ночного дожора.

Итак, через полчаса аккурат, когда я выезжал из грузового терминала появился тот, кто хочет поехать в столь поздний час домой. Договорились где встретимся, доехал туда на такси. Забрал его.

В пути обычно с попутчиками болтают, логично. Тем более в 2 часа ночи, когда нужно ехать еще 2 часа. Ну и разговорились - ехал домой с объекта, занимается отделкой помещений, ехали прямо до его дома. И он начал рассказывать о том, что все богатые люди, у которых денег дохрена - придираются к каждой мелочи, считают каждый рубль, следят за всем и они - не хорошие люди. И я ему возразил, что потому они и богатые, и считают каждый рубль и придираются ко всему, ибо если ты добрый - то тебя обворуют, обманут, кинут и рассказал на своем примере, что я был добрым и прощал многое рабочим нанятым, и в итоге поплатился за это - я потерял все и теперь заново с нуля, вернее с отрицательного баланса работаю вместе с женой и варим сыр, дабы отправить его покупателю - еду в Краснодар в аэропорт и трачу кучу времени. Но в отличии от того, что было раньше - теперь я злой, жадный скупердяй, от которого лишнего рубля не допросишься - со слов моей же жены. Да и не только жены. Выслушал мое мнение - согласился.

Довез его до самого дома, попрощались.

Я был счастлив, что расходы на ночной дожор в макдаке был оплачен попутчиком.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Про авиакатастрофу в Шереметьево

Я не люблю перемывать косточки и писать всякие гадости на волне хайпа, не о том мой бложик и я сам.
Проснулся, глянул в телефон, а там разбился самолет в Шереметьево, да еще и ССД100. Удивительно, начал читать дальше: через полчаса после взлета сел, загорелся.

Я все понимаю, автоматика не работает, экстренная ситуация, но! Сажать самолет с полными баками - НЕЛЬЗЯ! Берешь, выбираешь себе место и кружишь. Нет связи? Поймут, разгребут небо. Берешь просто максимальную высоту и кружишься, сжигаешь топливо. Но с полными баками сажать самолет - самоубийство! Даже в характеристиках всех самолетов есть максимальная масса взлета и максимальная масса посадки!!!

Что сделал пилот? Правильно, он мудак. Он просто побоялся кружить в небе на ручном управлении без связи. Почему? Да потому, что не умеет! В последнее время пилоты самолетов за весь полет работают 5-6 минут. Все. Все остальное время они сидят и смотрят на работу автоматики.

Капитан воздушного судна зарабатывает свою высокую зарплату за один полет в месяц. Вернее за одну внештатную ситуацию, которую он спасает все судно и всех пассажиров, но, видя результат, они теперь и этого не могут сделать.

Пора сажать обезьян за штурвал, им не нужно платить зарплату, соцпакет, страховку, пенсию. Им нужен только банан.

А капитана воздушного судна, которое он успешно разбил и погибли люди - посадить, лет на 15. Пусть сидит, это бесполезный мешок с костями, которое не должно было управлять воздушным судном с пассажирами. Он не умеет лететь.

Как я сломался 2 раза

В пятницу вечером собирали 2 заказа. Осталось немного, но и не мало, разного сыра в остатке. В аэропорту берут иногда таможенники, поэтому взял коробку с собой.
В ночь с пятницы на субботу поехал в аэропорт отправлять сыр в Питер вместе с женой. Отъехав на 40 км у меня лопнул ремень генератора и помпы. При чем лопнул от того, что его зажал генератор, который дал клина.

На благо днем жену подвозил знакомый таксист и сказал, что ночью в 2 часа выезжает сам в аэропорт, повезет клиента. При чем сломался прямо в станице, а не среди поля. Позвонил, сказал тот, что через минут 30-40 как раз будет мимо нас проезжать.
Договорились на 2000 рублей. Отвез в аэропорт, мы отправили сыр в Питер, второй заказ не смогли отправить, так как получатель из Москвы выключил телефон и вацап и не написал свои данные, необходимые для отправки авиадоставки в Москву.
Обратно поехали с ним же, договорились на еще 240 рублей и сыра за то, что он нас полчаса ждал и отвез обратно. Меня до станицы, а жену домой. Привез меня к машине в 7 утра, так как в 7 утра делать было нечего, ресурс проезда без ремня помпы тем более, поэтому решил поспать. Поспал чуть более часа, проснулся от того, что околел, ибо +2 жары как бы не очень жарко. Поехал по станице искать автоэлектрика, спрашивал всех подряд. Понял, что сами станичники сами мало знают, кое-как нашел одного, но он был на выходном и вообще не в станице, сказал, где есть другой автоэлектрик, который работает и в выходные. Гугл карты такой улицы не знали, пришлось скачивать яндекс навигатор, который знает улицу "Новопарижскую!". Лакшери, что тут сказать, не станица, а Европа! Доехал.



Ремонт составил 1000 рублей и запчасти 340 рублей - ремень и 2 подпишника, рассыпались 4 шарика подшипника в стружку и заклинил генератор. Так как была только она тысяча рублей, так как остальное заплатил таксисту - 350 рублей заплатил сыром, автоэлектрик кстати был более чем доволен хорошему сыру и еще по оптовым ценам.

Счастливый и довольный поехал домой, но какая-то вибрация, которая иногда ощущалась последние месяца два на скорости, начала ощущаться сильнее и сильнее. Думал крестовины, но... что-то зашелестело и пропала тяга двигателя, сразу де выключил зажигание. Достав трос стал голосовать на обочине. Минут 5 голосовал. Пытался останавливать только русские классики жигули, но одна не доезжала в город, а остановился ниссан пикап новенький с хипстером в возрасте за рулем, со словами куда именно - поехали. Дотащил в город километров 15-20, угостил его сыром, на что он сразу потребовал телефон и какие еще сыры делаю. Дал просто декларацию качества копию, где и телефон и весь ассортимент имеется.

Мастеру сразу дал сыра перед ремонтом, на благо.

Мастер был очень удивлен тому, что еще помимо двигателя нужно было делать - и радиатор печки тек, и тормоза текли, и когда искал в станице мастера, перестали нормально втыкаться передачи - как оказалось стерся полностью диск сцепления и корзинка после 2-х дисков сцепления тоже сказала, что устала и сдохла.

В итоге: лопнул распредвал двигателя и так как заглушил сразу - спас клапана, поршни и сам двигатель. Умерла подушка двигателя и подушка КПП, по подвеске замена шаровой и замена резинок на реактивных тягах и прочее. Замена сцепления в сборе. Так же перескочила цепь ГРМ на 1 зубец, но, выключенное зажигание и передача КП сразу же после металлического звука - спасло двигатель.

Мастер в итоге сказал, что электрик в станице меня ободрал как липку, так как работа стоит 500 рублей, а не 1000 рублей. И сказал, что если бы был другой мастер, то сказал бы, что нужна замена двигателя.

В итоге сегодня в 4 часа дня я уже забрал свою машину, которая на удивление стала легко заводиться и без посторонних звуков, которые я начинал слышать, но не придавал этому значение. Ремонт вместе с запчастями обошелся в 13000 рублей у одного мастера, +1000 рублей и 1 кг сыра у второго мастера, а сыр прилетел в субботу поздно вечером в Питер, а утром уже был на ярмарке "Сырные истории" в Санкт-Петербурге и радовали своих покупателей.

Вот такая вот история одного сыровара, который смог и спас ярмарку, починил свою машину, которая работает на износ последние 1.5 года и каждый день без остановки. К сожалению, в 2016 году был капремонт двигателя, по словам мастера последний, и ресурс дал на него 110-120 тыс км, сейчас пробег ее составляет после капремонта 123 тыс км и из них на 25 тыс пробега она была загружена по самое нихочу бочками с молоком, и иногда с перегрузом на 200-300 кг от максимальной нагрузки.

Осталось поменять редуктор заднего моста, который свистит последние 3.5 месяца на определенной скорости и масло. Но, это сделаем уже надеюсь на следующей неделе.

Рискнуть?

Думаю не везти сыр в аэропорт и отправлять самому себе, платя за это 10-12 тыс рублей, и к тому же я до сих пор не купил билет на самолёт (+5-10 тыс рублей, сезон).
А поехать на бомжатане с сыром и "всего за 4000 рублей довезти себя и сыр на ярмарку".
1. Минимизация расходов в 3-4 раза.
2. Отправить сыр и потом лететь это все те же 12-15 часов затрат
3. Я всегда с колесами.
4. При не большой доходности ярмарки можно вообще не заработать ничего, а с сокращением расходов сразу же на 15 тысяч рублей (еще из аэропорта нужно будет забрать сыр и заплатить аэропорту +1700 рублей, платный въезд и т.п.).
Минусы:
1. Может сломаться
2. Сохранность сыра (нужно будет сделать термочехлы или просто одеяла с бутылками со льдом
3. Непрезентабельный внешний вид машины. Это сраные Жигули. Или пусть инвестор видит как и на чем я начинаю сам делать сыр, несмотря ни на что. Хотя по договоренности я могу просто отдать все остатки оборудования на 500 тыс рублей, завязать с производством сырв и я не должен буду больше ничего, типа я банкрот. Но я не хочу этого делать, ведт я делаю самый вкусный сыр на Кавказе, Сыры Кавказа!!

Ну что, может быть и поехать на Бомжатане!??? И время и деньги экономлю. Из сыра испортиться может только свежий адыгейский сыр.

255 кг сыра одной партией отправил в Томск

Да. С упаковкой вышло 279 кг даже. И отправил самолетом в холодильнике. Вот это я понимаю заказ. И надеюсь, что за неделю продастся почти все.
Впервые с лета 2016 года у меня пошел уже какой-то хороший объем сыра.

Проспал посадку на самолет, сидя у самого выхода

И никто не разбудил. Жесть. Купил второй билет за 4500 на 12:10.
Проснулся от телефонного звонка в 08:26, когда самолет взлетает 08:25 утра 

Долгая усталость и недосып сыграли свою злую шутку.

Теперь жду еще 3 часа в аэропорту.

Как выглядит разочарование:

Зомби.

Всегда как только остановился самолет, часть подрывается, хватает свою ручную кладь...и стоят минут 10 в проходе салона самолета...

Мне кажется, что разумного объяснения этому нет, к тому же многие еще будут ждать час своего багажа. Клаустрофобия кааая-то у зомби стоящих.

Я всегда выбираю предпоследний ряд с местом А у окна и выхожу последний. Но у меня мелкая сумочка трусов-носков-футболок-зарядок. И это кайф в итоге первым покидать аэропрт))

Удобство и недорого: современный способ добраться домой

Из аэропорта Краснодара домой езжу через блаблакар. Экономия в 5-6 раз, скорость та же, по сравнению с такси.
Ставлю обычно цену +300-400 рублей, чтобы забирали из аэропорта сразу же меня.

Вот так и живу!)
Билет на автобус стоит около 400 рублей, + добраться до автовокзала (на такси 700 руб).

Аэрофлот и мили: все же еще денег надо давать им.

Купил билет за мили в Аэрофлот на четверг вечером в Москву:
15000 миль списано со счета и 1743 рубля еще сборы дополнительно. Думал чисто за мили можно полететь - ан нет, надо все же еще денежку потратить, на топливо, так сказать!

В режиме жесткой экономии это хорошо, когда покупаешь билет за мили, а не за 6743 рубля, т.е. 5000 я сэкономил, когда расплатился милями.

Ну и еще кому если вдруг нужно 2% скидки...эх, Миша два процента...ты брал так мало!


Мы рады сообщить Вам, что клиентам, купившим билеты на сайте с 01.08.2015 по 31.08.2015, мы дарим скидку на следующий перелет!

НОМЕРА ВАШИХ КУПОНОВ:
XS3KJAG

Срок действия
купонов до: 31.10.2015